CHASSIS TIRE airson CHERY TIGGO T11

1-1 T11-3100030AB TIRE ASSY
1-2 T11-3100030AC TIRE ASSY
2-1 T11-3100020AF WHEEL DISC-ALUMI
2-2 T11-3100020AH WHEEL - ALUMINUM DISC
3 T11-3100111 NUT HUB
4 A11-3100117 AIR VALVE
5-1 T11-3100510 COVER - TRIM
5-2 T11-3100510AF COVER - TRIM
6 T11-3100020AB WHEEL - ALUMINUM DISC

1. Cuir taic ri làn chuideam a’ charbaid, giùlain eallach a’ charbaid, agus tar-chuir feachdan is amannan gu stiùiridhean eile;

2. Cuir a-mach an torque tarraing agus breiceadh gus dèanamh cinnteach gu bheil deagh ghleusadh eadar cuibhlichean agus uachdar an rathaid, gus cumhachd, breiceadh agus comas trafaic a’ charbaid a leasachadh;Còmhla ri casg a ’charbaid, faodaidh e buaidh a’ charbaid a lughdachadh fhad ‘s a tha e a’ draibheadh ​​agus lughdaich an crathadh a dh ’adhbhraicheas e;

3. Cuir casg air crathadh fòirneartach agus milleadh tràth air pàirtean càr, atharraich a rèir coileanadh àrd-astar a’ charbaid, lughdaich am fuaim rè dràibheadh, agus dèan cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh, làimhseachadh seasmhachd, comhfhurtachd agus eaconamaidh sàbhalaidh lùtha.

1 、 Adhbhar spreadhadh taidhrichean

1. Tha an taidheir ag aoidion.Ma tha an taidheir air a bhualadh le ìnean iarainn no nithean biorach eile agus nach eil an taidheir air a bhualadh aig an àm seo, bidh an taidheir a’ falbh agus ag adhbhrachadh spreadhadh taidhrichean.

2. Tha cuideam an taidheir ro àrd.Mar thoradh air draibheadh ​​​​àrd-astar a ’charbaid, bidh teòthachd an taidheir ag àrdachadh, bidh cuideam an adhair ag àrdachadh, bidh an taidhrichean a’ deformachadh, bidh elasticity a ’chuirp taidhrichean a’ lughdachadh, agus bidh an luchd fiùghantach air a ’charbad cuideachd ag àrdachadh.Ma thachras buaidh, thig sgàineadh a-staigh no spreadhadh taidhrichean.Is e seo cuideachd an adhbhar gum bi tubaistean spreadhaidh taidhrichean a’ tachairt gu dian as t-samhradh.

3. Chan eil cuideam an taidheir gu leòr.Nuair a bhios an càr a’ ruith aig astar àrd (tha an astar nas àirde na 120km / h), tha cuideam taidhrichean gu leòr furasta a bhith ag adhbhrachadh “crathadh co-sheirm” den chlosaichean, a’ leantainn gu feachd ath-shuidheachadh mòr.Mura h-eil an taidheir làidir gu leòr no ma chaidh a “ghortachadh”, tha e furasta an taidheir a spreadhadh.A bharrachd air an sin, tha cuideam èadhair gu leòr ag àrdachadh an taidheir a dhol fodha, rud a tha furasta am balla taidhrichean a thoirt air tìr nuair a thionndaidheas e gu sgiobalta, agus is e am balla taidhrichean am pàirt as laige den taidheir, agus thig am balla taidhrichean air tìr cuideachd gu spreadhadh taidhrichean.

4. 'S e "obair le galair" a th' ann.Às deidh ùine mhòr de chleachdadh, tha an taidheir air a chaitheamh gu mòr.Chan eil pàtran sam bith air a’ chrùn (no tha am pàtran ro ìosal) agus bidh am balla taidhrichean a’ fàs nas taine.Tha e air a thighinn gu bhith mar a chanas daoine gu tric mar “theann maol” no “ceangal lag”.Bidh e a ’spreadhadh leis nach urrainn dha cuideam àrd agus teòthachd àrd dràibhidh àrd-astar a ghiùlan.

2 、 Casg air spreadhadh taidhrichean

1. Is fheàrr le taidhr radial

Tha closaichean taidhrichean tubeless agus taidhrichean radial gu ìre mhath bog, agus tha an còmhdach crios a’ gabhail ri sreang aodaich no sreang stàilinn le neart àrd agus deformachadh beag tensile.Mar sin, tha buaidh làidir aig an seòrsa seo de thaidhrichean, strì an aghaidh gluasad beag agus nas lugha de chaitheamh lùtha.Tha e nas freagarraiche airson draibheadh ​​​​air luath-rathad.

Tha càileachd beag aig taidhrichean gun phìob, deagh theannachadh èadhair agus strì beag rollaidh.Ann an cùis perforation taidhrichean, cha bhith cuideam an taidheir a’ tuiteam gu mòr agus faodaidh e leantainn air adhart a’ draibheadh.Leis gum faod an taidhrichean teas a sgaoileadh gu dìreach tron ​​​​oir, tha an teòthachd obrach ìosal, tha astar aosda rubair taidhrichean slaodach, agus tha beatha na seirbheis gu math fada.

2. Cleachd taidhrichean le cuideam ìseal cho mòr 'sa ghabhas

Aig an àm seo, tha cha mhòr a h-uile càr agus làraidh a 'cleachdadh taidhrichean le cuideam ìseal;Leis gu bheil deagh elasticity aig an taidheir le cuideam ìosal, roinn fharsaing, uachdar conaltraidh mòr leis an rathad, balla tana agus deagh sgaoileadh teas, bidh na feartan sin a ’leasachadh rèidh dràibhidh agus seasmhachd stiùiridh a’ charbaid, a ’leudachadh gu mòr beatha seirbheis an taidheir agus a’ casg tachartas de spreadhadh taidhrichean.

3. Fòcas air ìre astar agus comas giùlain

Tha astar agus crìoch luchdan eadar-dhealaichte aig gach seòrsa de thaidhrichean air sgàth diofar rubair agus structar.Nuair a bhios tu a’ taghadh thaidhrichean, bu chòir don draibhear an comharra ìre astair agus an comharra comas giùlain air na taidhrichean fhaicinn, agus taidhrichean a thaghadh nas àirde na an astar dràibhidh as àirde agus comas giùlain as àirde a’ charbaid gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh.

4. Cùm cuideam teann àbhaisteach

Tha beatha seirbheis taidhrichean ceangailte gu dlùth ri cuideam an adhair.Ma gheibh an draibhear a-mach gu bheil an taidheir ro theth mar thoradh air cus cuideam èadhair, chan eil e gu tur ceadaichte uisge fuar a dhòrtadh agus a dhòrtadh air an taidheir gus an teòthachd a lughdachadh, a luathaicheas astar aosda an taidheir.Anns a 'chùis seo, chan urrainn dhuinn ach stad airson fuarachadh nàdarra agus depressurization.Ma tha cuideam an taidheir ro ìosal, bu chòir don draibhear àrdachadh ann an tìde agus dèanamh cinnteach a bheil an taidheir air a lasadh gu slaodach, gus an taidheir a chuir an àite an taidheir le teannachadh èadhair math.

3 、 Ceumannan gus dèiligeadh ri spreadhadh taidhrichean

1. Na breic gu cruaidh, slaod sìos gu mall.Leis gu bheil an taidheir gu h-obann a’ spreadhadh nuair a bhios an càr a’ draibheadh ​​aig astar àrd a’ toirt air taobh a’ charbaid sleamhnachadh, agus bidh am breiceadh gu h-obann a’ toirt air an taobh seo sleamhnachadh nas cunnartaiche, agus mar thoradh air sin thig gluasad thairis.

2. Fhad 'sa tha thu a' mealladh gu slaodach, cùm a 'chuibhle stiùiridh gu teann leis an dà làmh agus tionndaidh an taobh eile den taidheir chòmhnard gus dèanamh cinnteach gu bheil an carbad a' draibheadh ​​gu dìreach.

Eòlas ann a bhith a’ làimhseachadh bonn rèidh:

1. Cùm a 'chuibhle stiùiridh leis an dà làmh tron ​​​​phròiseas.

2. Na breic gu bràth le d' uile neart sa bhad an dèidh bonn rèidh.

3. Ma tha smachd air an t-suidheachadh, feuch an tarraing thu do làmh, gabh 0.5 diogan gus an flash dùbailte a thionndadh, agus lean ort a’ cumail an stiùiridh dìreach às deidh a chrìochnachadh.

4. Tha e cudromach coimhead air an sgàthan rearview.

5. Às deidh don astar a thighinn sìos, cuir am breic gu socair.

6. Ma phàirceas tu san raon iomallachd èiginneach, feumaidh tu triantan a chuir air dòigh 100 meatair air falbh bhon chàr chùil sa bhad.

7. Feuch an toir thu sùil air cuideam taidhrichean an taidheir shàmhach aig amannan àbhaisteach.Ma dh’ atharraicheas tu am breic, feuch an ullaich thu taidhr a bharrachd a ghabhas a chuir a-steach don caliper mòr agad.