SUSPENSION ACCESSORY ENGINE airson CHERY TIGGO T11

1 Q184C10115 BOLT
2 Q184C1025 BOLT
3 ASSY CÙISEAN ZXZRDZC-ZXZRDZC - A ’gluasad LH
4 Q330C10 NUT
5 Q184B1230 BOLT
6 BRACKET ZXZZJZC-ZXZZJZC - A ’dol suas LH
7 BRAKET QXZZJ-QXZZJ - SUSP FR
8 Q184B1225 BOLT
9 Q184C1090 BOLT
10 ASSY CÙISEAN QXZRDZC-QXZRDZC - Stàladh aghaidh
11 Q1840820 BOLT HEXAGON FLANGE
12 Q184C1060 BOLT
13 Q320C10 NUT(M10б+1.25)
14 T11-1001310 BRACKET(R), SUSPENSION
BRACKET 15 HXZZJ-HXZZJ - stad air a’ chùl
16 HXZRDZC-HXZRDZC CÙISEAN CUSHION - Crochadh cùil
17 Q184B1285 BOLT
18 Q330B12 NUT
22 T11-1001411 BRACKET - A ’dol suas RH
23 S11-1008111 CLAMP - SEASMHACH
24 T11-1001310BA CÙISEAN CUSHION - A’ MURACHADH RH
26 Q32006 NUT
27 Q32008 NUT
28 T11-1001413 WASGAIR

Is e siostam crochaidh an t-ainm coitcheann airson gach inneal ceangail tar-chuir feachd eadar frèam a’ charbaid agus an aiseil no a’ chuibhle.Is e an obair aige an fheachd agus an torque a chuir eadar a’ chuibhle agus am frèam, bufair an fheachd buaidh a thèid a ghluasad bhon rathad neo-chòmhnard chun fhrèam no am bodhaig, agus lughdaich an crathadh a dh’ adhbhraicheas e, gus dèanamh cinnteach gun urrainn don charbad ruith gu rèidh.Tha structar àbhaisteach an t-siostam crochaidh air a dhèanamh suas de eileamaidean elastagach, uidheamachd treòrachaidh agus absorber clisgeadh.Tha blocaichean bufair, bàraichean stàbaill transverse agus mar sin air adhart aig cuid de structaran.Tha na h-eileamaidean elastagach a’ toirt a-steach earrach duille, fuaran èadhair, fuaran coil agus earrach bàr torsion.Bidh an siostam crochaidh de chàraichean an latha an-diugh mar as trice a’ gabhail ri fuaran coil agus fuaran bàr torsion, agus bidh cuid de chàraichean àrd-ìre a’ cleachdadh fuaran èadhair.Tha siostam crochaidh na cho-chruinneachadh cudromach anns a’ chàr.Bidh e a 'ceangal an fhrèam agus na cuibhlichean gu elastic, a tha co-cheangailte ri diofar choileanadh a' chàr.Bho choltas, chan eil an siostam crochaidh càr air a dhèanamh ach le cuid de shlatan, siolandairean agus fuarain, ach na bi a ’smaoineachadh gu bheil e gu math sìmplidh.Air an làimh eile, is e co-chruinneachadh càr a th ’ann an crochadh càr a tha duilich coinneachadh ris na riatanasan foirfe, oir bu chòir don t-siostam crochaidh chan ann a-mhàin coinneachadh ri riatanasan comhfhurtachd a’ chàir, ach cuideachd coinneachadh ri riatanasan làimhseachaidh agus seasmhachd, agus an dà thaobh seo. tha an aghaidh a chèile.Mar eisimpleir, gus deagh chofhurtachd a choileanadh, feumar crathadh a’ chàir a bhith air a bhuaireadh gu mòr, agus mar sin bu chòir an t-earrach a bhith air a dhealbhadh nas buige, ach ma tha an t-earrach bog, tha e furasta toirt air a’ chàr droch dhroch chlaonadh a thaobh breiceadh.” nodding", a 'luathachadh "coimhead suas" agus clì is deas rolla, nach eil a' toirt taic do stiùireadh a 'chàr agus furasta a leantainn gu neo-sheasmhach obrachadh a' chàr.