Gnìomh Sìona a 'ceangal slat tilgeadh airson chery tiggo 2 auto parts Dèanadair agus Solaraiche |DÌI
  • ceann_bratach_01
  • ceann_bratach_02

gnìomh a’ ceangal tilgeadh slat airson pàirtean auto chery tiggo 2

Tuairisgeul goirid:

Tha a’ bhuidheann slat ceangail air a dhèanamh suas de bhuidheann slat ceangail, slat ceangail caip deireadh mòr, slat ceangail bushing deireadh beag, slat ceangail ceann mòr le preas agus bolt slat ceangail (no sgriubha).Bidh am buidheann slat ceangail a’ giùlan an fheachd gas a thèid a ghluasad bhon phrìne piston agus an swing aige fhèin agus feachd inertial ath-chuairteach a ’bhuidheann piston.Bidh meud agus stiùireadh nam feachdan sin ag atharrachadh bho àm gu àm.


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Buidheann toraidh Pàirtean einnsean
Ainm toraidh Slat ceangail
Dùthaich bho thùs Sìona
OE àireamh 481FD-1004110
Pacaid Pacadh Chery, pacadh neodrach no am pacadh agad fhèin
Barantas 1 bhliadhna
MOQ 10 seataichean
Iarrtas Pàirtean càr Chery
Òrdugh sampall taic
port Is e port Sìneach, wuhu no shanghai as fheàrr
Comas Solarachaidh 30000 seata / mìosan

Mar sin, tha an t-slat ceangail fo ùmhlachd luchdan eile leithid teannachadh agus teannachadh.Feumaidh neart sgìths gu leòr agus cruas structarail a bhith aig an t-slat ceangail.Bidh neart sgìths gu leòr gu tric ag adhbhrachadh gun tèid corp an t-slat ceangail no am bolt slat ceangail a bhriseadh, agus an uairsin adhbhrachadh tubaistean mòra leithid sgrios an inneil gu lèir.Mura h-eil an cruas gu leòr, bheir e air corp an t-slat lùbadh agus deformachadh agus ceann mòr an t-slat ceangail a dhol a-mach às a’ chuairt, agus mar thoradh air sin bidh caitheamh neo-àbhaisteach den piston, siolandair, giùlan agus prìne crank.

Tha am piston ceangailte ris an crankshaft, agus tha an fheachd air an piston air a ghluasad chun crankshaft gus gluasad ath-chuairteach an piston a thionndadh gu gluasad rothlach an crankshaft.
Tha a 'bhuidheann slat ceangail air a dhèanamh suas de bhuidheann slat ceangail, slat ceangail caip deireadh mòr, slat ceangail bushing deireadh beag, slat ceangail ceann mòr le bush, bolt slat ceangail (no sgriubha), msaa. am prìne piston, an swing aige fhèin agus feachd inertia ath-chuairteach a’ bhuidheann piston.Bidh meud agus stiùireadh nam feachdan sin ag atharrachadh bho àm gu àm.Mar sin, tha an t-slat ceangail fo ùmhlachd luchdan eile leithid teannachadh agus teannachadh.Feumaidh neart sgìths gu leòr agus stiffness structarail a bhith aig an t-slat ceangail.Bidh neart sgìths gu leòr gu tric ag adhbhrachadh briseadh corp slat ceangail no bolt slat ceangail, agus an uairsin adhbhrachadh mòr-thubaist milleadh inneal iomlan.Mura h-eil an stiffness gu leòr, bidh e ag adhbhrachadh deformachadh lùbadh corp slat agus a-mach à cruth cruinn den t-slat ceangail deireadh mòr, agus mar thoradh air sin bidh caitheamh annasach de piston, siolandair, giùlan agus prìne crank.
Tha an corp slat ceangail air a dhèanamh suas de thrì phàirtean, agus canar an t-slat ceangail ceann beag ris a’ phàirt a tha ceangailte ris a ’phrìne piston;Canar ceann mòr an t-slat ceangail ris a’ phàirt a tha ceangailte ris an t-slat-cheangail, agus canar an t-slat ceangail ris an t-slat a tha a’ ceangal a’ cheann bheag agus a’ cheann mhòr.
Tha ceann beag an t-slat ceangail gu ìre mhòr na structar fàinne le ballachan tana.Gus an caitheamh eadar an t-slat ceangail agus am prìne piston a lughdachadh, tha preas umha le ballachan tana air a bhrùthadh a-steach don toll beag deiridh.Till drileadh no claisean muilne air a’ cheann bheag agus am preas gus am bi an foam ola frasach a’ dol a-steach don uachdar suirghe de phreas lubaidh agus prìne piston.
Is e slat fada a th’ ann am bodhaig slat an t-slat ceangail, a tha cuideachd fo smachd feachd mòr ann an obair.Gus casg a chuir air an deformachadh cromadh aige, feumaidh stiffness gu leòr a bhith aig a’ bhodhaig slat.Mar sin, bidh corp an t-slat ceangail de einnsean carbaid sa mhòr-chuid a’ gabhail ri earrann ann an cumadh I, a dh’ fhaodas an tomad a lughdachadh fo staid stiffness agus neart gu leòr.Tha earrann cumadh H air a chleachdadh airson einnsean neartachaidh àrd.Bidh cuid de na h-einnseanan a’ cleachdadh ceann beag an t-slat ceangail gus ola a spìonadh gus am piston fhuarachadh, agus feumaidh toll troimhe a bhith air a drileadh gu fad-ùine ann am bodhaig an t-slat.Gus cuideam cuideam a sheachnadh, thathas a ’gabhail ri gluasad rèidh bogha cruinn mòr aig a’ cheangal eadar bodhaig slat ceangail agus ceann beag agus ceann mòr.
Gus crathadh an einnsean a lughdachadh, feumaidh eadar-dhealachadh mòr an t-slat ceangail de gach siolandair a bhith cuibhrichte ris an raon as ìsle.Nuair a bhios an einnsean air a chruinneachadh anns an fhactaraidh, mar as trice bidh e air a chruinneachadh a rèir meud cinn mòra is beaga an t-slat ceangail, agus tha an aon bhuidheann de shlatan ceangail air an taghadh airson an aon einnsean.
Air an einnsean seòrsa V, bidh na siolandairean co-fhreagarrach anns na sreathan clì is deas a’ roinn prìne crank, agus tha trì seòrsaichean aig an t-slat ceangail: slat ceangail co-shìnte, slat ceangail forc agus slat ceangail prìomh agus taiceil.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e